Může být červový ozubený olej nahrazen pravidelným olejem na extrémním tlaku?
Zanechat vzkaz
Může být červový ozubený olej nahrazen pravidelným olejem na extrémním tlaku?
ANSI/AGMA 9005- E02 Standard jasně doporučuje, aby červí ozubená kola používala speciální mazací oleje s olejem (CPS), ale ne extrémním olejem s výtlakem .
Proč je to? Pokud přidáme normální oleje s extrémním tlakovým převodovkou do šéfkorového převodového pole, co se stane?
Klasifikace převodového oleje
AGMA 9005 Standardní klasifikuje uzavřené převodové oleje do
| Typ převodového oleje | Hlavní komponenty ve vzorci |
| R&O (rez a oxidace inhibovaly oleje) | Základní olej + Anti-oxidanty a inhibitory rzi (nízká zatížení -- přenášení schopnosti) |
| EP (Antiscuff/Antiwear Oils) | Základní olej +Aditiva extrémního tlaku(vysoká zatížení -- přenášení schopnosti) |
| CP (složené olejové oleje) | Základní olej + Aditives + 3 ~ 10% mastný olej nebo syntetická mastná kyselina (běžně používaná v ozubených kolami) |
Kombinovaný olej je speciální průmyslový převodový olej speciálně používaný v systému přenosu červů .
Proč nejsou normální oleje s extrémním tlakovým zařízením vhodné pro systémy červů?
Hlavní důvody, proč oleje EP nemohou nahradit složené oleje (CPS), jsou:
1. Porucha mazání
Systémy ozubených kol Worm Fur pracují pod čistým posuvným třením, s spirálovým povrchem červa neustále otřeto o zuby červů . Naproti tomu konvenční ozubená kola vykazují především válcování tření .
Převodové oleje s extrémním tlakem (EP) (obsahující přísady na síru-fosfor) spoléhají na chemické filmy (vytvořené sírou/fosforem a železem) při vysokých teplotách, aby zajistily ochranu proti opotřebení . V Wormově ozubených kolech však neustálé posuvné filmy způsobuje, že tyto chemické filmy .
Během neustálého posuvného kontaktu a poškrábání jsou přísady EP rychle konzumovány, což způsobuje ztrátu ochrany opotřebení .
2. Riziko korozi
Všichni víme, že ozubená kola červů jsou většinou vyrobena z bronzového/mosazného a aktivní síra v extrémním tlakových olejích způsobí korozi:
„Po aktivaci oleje EP síry-fosforu při vysoké teplotě může síra způsobit korodování měděných červů, což může výrazně zkrátit životnost bronzových červů .“
Nikdy nepoužívejte normální olej z extrémního tlaku v červových převodovkách
Převodovky červů musí používat speciální mazací oleje (jako je typ L-CKE/P); V opačném případě způsobí korozi, vážné opotřebení a spustí katastrofické selhání .
Selhání případ portského traktoru .
Inženýr údržby předpokládal, že normální extrémní olejové oleje by mohly být použity ve vysoce zatížených červů v systémech přístavního traktoru . Po jednom roce, přísady síry, aktivované pod posouvanou tření, chemicky zkorodovaly měděné červové kola, které způsobily přímé tvorbu koroze, což je přímé tvorbu koroze, což je přímé tvorbu koroze, která je přímá tvorba koroze, což je přímé měděné kola, která je přímé korozi. Noste . Během pouhých 3 600 provozních hodin, dominantních ozubených zubů dominovaly silné korozní jámy a rozpadu, došlo k závažným vibracím/šumu a nakonec poškodila celou převodovku .
Jaké jsou základní rysy oleje červů?
Obecně platí, že olej z červů musí mít následující vlastnosti .
Základní olej: Vysoká viskozita (nad ISO VG 220 ~), aby byla zajištěna síla olejového filmu;
Aditivy: Žádná aktivní síra/chlor: hodnocení koroze mědi menší nebo rovné 1B (ASTM D130);
Sloučený vzorec: obsahuje 3–10% mastné kyseliny nebo syntetické estery, aby se snížilo posuvné tření mezi červem a červem;
Ověření výkonu: Prošel test FZG Anti-Scratch (větší nebo roven na úrovni 10) a test stability hydrolýzy
Chorus nabízíT4312 Worm Gear Gear Oil Aditive Package, který je speciálně navržen pro oleje L-CKE/P Worm Gear a poskytuje vynikající ochranu proti opotřebení a ochrana červů mědi . Kontaktujte nás za nejnovější cenu a technické informace .
